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20作为16省会城市群经济圈中唯一的沿海市-龙鼎娱乐网址2020-10-31 00:01

本文摘要:20作为1+6省会城市群经济圈中唯一的沿海市,滨州市在省会城市群经济圈规划中被彰显竣工圈内最重要上岸地下通道的重任。记者得知,滨州港预计今年10月月通航。滨州有240多公里的海岸线,但毕竟唯一没港口的城市。 谈到省会城市群经济圈规划给滨州带给的机遇,刚卸任半年左右的滨州市委副书记、市长崔洪刚信心满满,但是现在这种情况即将转变。滨州港港区一期工程早已已完成,2个3万吨级码头早已竣工,引堤、港区公路等也已竣工。

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20作为1+6省会城市群经济圈中唯一的沿海市,滨州市在省会城市群经济圈规划中被彰显竣工圈内最重要上岸地下通道的重任。记者得知,滨州港预计今年10月月通航。滨州有240多公里的海岸线,但毕竟唯一没港口的城市。

谈到省会城市群经济圈规划给滨州带给的机遇,刚卸任半年左右的滨州市委副书记、市长崔洪刚信心满满,但是现在这种情况即将转变。滨州港港区一期工程早已已完成,2个3万吨级码头早已竣工,引堤、港区公路等也已竣工。

去年就早已不具备了通航条件,前期已试运营将近一年,预计今年10月将月通航。滨州市港航局局长王京生说道。目前3个5万吨级的液体化工码头也正在施工,由于一些油品、矿产必须的吨位较小,我们还将规划建设10万吨级的航道。崔洪刚回应,滨州港将首先通车国内航运,然后再行谋求通车海外航线。

将规划建设10万吨级航道济南企业上岸距离延长上百公里以前省会城市群经济圈里的各市,海运主要是到青岛港、港等港口,如果滨州港通航后,各市上岸距离将大大缩短,为企业节省众多运输成本。滨州市发改委主任杨光军说道。杨光军说道,以魏桥铝业为事例,该公司必须的许多矿产原材料从国外进口,一般都是通过海运到青岛或者龙口,然后再行用小船运。

滨州港通车后,魏桥集团早已在临港地区投资建厂。崔洪刚回应,滨州地处山东中北部,滨州港是济南、莱芜、聊城、临沂等省会城市群经济圈最近的上岸地下通道。滨州港通航后,济南的企业如果经滨州港运输,比到青岛港最少延长百公里的距离。

探寻飞地经济,接续产业移往滨州港通航后,我们可以利用滨州并未利用的土地资源,接续济南等省会城市群经济圈中的产业移往,还可以实施飞地政策,建设飞地经济示范区等。崔洪刚说道,在一圈内,土地现在早已沦为经济发展的最重要容许因素,而滨州有许多并未利用土地,可以为圈内获取土地确保。规划中还明确提出希望滨州、德州等探寻创建飞地经济示范区。

我们早已开始展开研究,谋求早日拿走一些政策。杨光军说道,滨州将针对有所不同行业,融合自身产业布局规划,制订有所不同的政策框架,主要是税收、土地等政策。至今必经铁路将建济滨城际尽管滨州港通车后将为圈内企业带给便捷,但滨州市自身基础设施严重不足毕竟制约因素。滨州市还是唯一必经铁路的市。

对于基础设施的欠账,崔洪刚毫不讳言,他回应,滨州市将借规划要打造出基础设施一体化的机遇,建设济东高速、济滨城际铁路、环渤海高等级公路等根本性基础设施项目,以此来更佳地与圈内各市融合。根本性会议将邀请圈内市参与为便利圈内各市的组织协调,规划明确提出,创建区域市长联席会议、省市职能部门对口交会等制度。

为大力与圈内各市接入,滨州市明确提出创建根本性会议互邀、根本性活动互请、根本性决策互询、对口部门交流等设施联系机制。杨光军讲解,建立健全干部交流机制、牵头招商机制以及发展资源共享、根本性会议互邀、根本性活动互请、根本性决策互询、对口部门交流等设施联系机制,构成规划互相交会、信息互相交流、发展相互支持的合作格局,为指导、协商省会城市群经济圈各层次合作奠下坚实基础。


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